| Անվանումը |
1.2 (KC) (mechanic.gear.benzin) |
1.2 (FC0A) (mechanic.gear.benzin) |
1.2 (FC_) (mechanic.gear.benzin) |
1.2 (KC0A) (mechanic.gear.benzin) |
1.2 i 16V (mechanic.gear.benzin) |
1.4 (FC0C) (D 65) (automatic.gear.benzin) |
1.4 (FC0C) (D 65) (mechanic.gear.benzin) |
1.5 dCi (D 65) (mechanic.gear. diezel) |
1.5 dCi 4/5 dr (mechanic.gear. diezel) |
1.6 i 16V (automatic.gear.benzin) |
1.6 i 16V (D 65) (mechanic.gear.benzin) |
1.6 i 16V (mechanic.gear.benzin) |
1.6 i 16V 4X4 (mechanic.gear.benzin) |
1.9 (FC0E) (D 65) (mechanic.gear. diezel) |
1.9 dCi 4X4 (mechanic.gear. diezel) |
1.9 dTi (D 65) (mechanic.gear. diezel) |
1.9 dTi (mechanic.gear. diezel) |
| տարի |
1998-2012 |
1998-2012 |
1998-2012 |
1998-2012 |
1998-2012 |
1998-2012 |
1998-2012 |
2001-2012 |
2001-2012 |
2000-2012 |
2000-2012 |
2000-2012 |
2001-2012 |
1998-2012 |
2001-2012 |
2000-2012 |
2001-2012 |
| Մեքենայի տեսակը |
միկրոավտոբուս |
Պիկապ |
միկրոավտոբուս |
միկրոավտոբուս |
միկրոավտոբուս |
Պիկապ |
Պիկապ |
Պիկապ |
միկրոավտոբուս |
միկրոավտոբուս |
Պիկապ |
միկրոավտոբուս |
միկրոավտոբուս |
Պիկապ |
միկրոավտոբուս |
Պիկապ |
միկրոավտոբուս |
| Շարժիչի տեսակը |
Բենզինով |
Բենզինով |
Բենզինով |
Բենզինով |
Բենզինով |
Բենզինով |
Բենզինով |
Դիզելով |
Դիզելով |
Բենզինով |
Բենզինով |
Բենզինով |
Բենզինով |
Դիզելով |
Դիզելով |
Դիզելով |
Դիզելով |
| Հզորությունը |
58 hp |
60 hp |
58 hp |
58 hp |
75 hp |
75 hp |
75 hp |
65 hp |
65 hp |
95 hp |
95 hp |
95 hp |
95 hp |
64 hp |
80 hp |
80 hp |
80 hp |
| Ծավալը |
1.2 լ |
1.2 լ |
1.2 լ |
1.2 լ |
1.2 լ |
1.4 լ |
1.4 լ |
1.5 լ |
1.5 լ |
1.6 լ |
1.6 լ |
1.6 լ |
1.6 լ |
1.9 լ |
1.9 լ |
1.9 լ |
1.9 լ |
| Հաղորդման տուփ |
Մեխանիկա |
Մեխանիկա |
Մեխանիկա |
Մեխանիկա |
Մեխանիկա |
Ավտոմատիկա |
Մեխանիկա |
Մեխանիկա |
Մեխանիկա |
Ավտոմատիկա |
Մեխանիկա |
Մեխանիկա |
Մեխանիկա |
Մեխանիկա |
Մեխանիկա |
Մեխանիկա |
Մեխանիկա |
| Կամուրջ |
Առջևի |
Առջևի |
Առջևի |
Առջևի |
Առջևի |
Առջևի |
Առջևի |
Առջևի |
Առջևի |
Առջևի |
Առջևի |
Առջևի |
4X4 |
Առջևի |
Առջևի |
Առջևի |
Առջևի |
| Հիդրոհզորացուցիչ |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
այո |
| Դռներ |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
4/5 |
| Տեղերի քանակը |
4-5 |
2 |
2 |
4-5 |
4-5 |
2 |
2 |
2 |
4-5 |
4-5 |
2 |
4-5 |
4-5 |
2 |
4-5 |
2 |
4-5 |
| Անվադողեր |
165/70 R 14 T |
175/65 R 14 |
165/70 R 14 T |
165/70 R 14 T |
165/70 R 14 T |
175/65 R 14 |
175/65 R 14 |
175/65 R 14 |
175/65 R 14 |
175/65 R 14 T |
175/65 R 14 |
175/65 R 14 T |
185/65 R 15 T |
175/65 R 14 |
185/65 R 15 |
175/65 R 14 |
165/70 R 14 T |
| Արագացում մինչեւ 100 կմ ժամում: |
17.2 |
18.9 |
17.2 |
17.2 |
14.7 |
16.7 |
16.7 |
16.3 |
16.3 |
10.7 |
10.7 |
10.7 |
13.5 |
20.2 |
16.2 |
13.5 |
14.1 |
| Փոխանցումների քանակը |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
4 |
5 |
5 |
5 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| Ղեկի հզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
հիդրոհզորացուցիչ |
| Վառելիքի ծախսը քաղաքային ցիկլում (լ/100կմ) |
8.3 |
8.3 |
8.3 |
8.3 |
9.0 |
9.5 |
9.5 |
6.5 |
6.5 |
9.8 |
10.8 |
9.8 |
10.8 |
8.4 |
9.3 |
7.2 |
7.2 |
| Վառելիքի ծախսը քաղաքից դուրս ցիկլում (լ/100կմ) |
6.1 |
6.1 |
6.1 |
6.1 |
5.9 |
6.3 |
6.3 |
4.9 |
4.9 |
6.1 |
6.1 |
6.1 |
7.3 |
5.9 |
6.3 |
5.0 |
5.0 |
| Առջևի արգելակներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
սկավառակային օդափոխվողներ |
| Ետին արգելակներ |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
թմբկային |
| Առջևի շարժական մաս |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
ամորտիզացիոն կանգնակ |
| Ետին շարժական մասը |
երկայնակի լծակ |
տորսիոն |
երկայնակի լծակ |
երկայնակի լծակ |
երկայնակի լծակ |
տորսիոն |
տորսիոն |
տորսիոն |
երկայնակի լծակ |
երկայնակի լծակ |
տորսիոն |
երկայնակի լծակ |
երկայնակի լծակ |
տորսիոն |
երկայնակի լծակ |
տորսիոն |
երկայնակի լծակ |
| Վառելիքի բաքի ծավալը |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
60 |
50 |
50 |
50 |
50 |
| Տուրբո-- առկայություն |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
| Գլանների քանակը |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
