| Ծախսեր մաքսազերծման մեքենան Վրաստանում |
| Ակցիզային հարկ | |
| Ներմուծման մաքսային տուրքը | |
| ԱԱՀ |
| Թողարկման տարին | |
| Ծավալը |
|
Ընդամենը, $
|
Subaru Impreza
17 550 L
Մարտահրավեր - +995557362162
Թողարկման տարին: 2012
Մեքենայի տեսակը: Հեչբեկ
Վիճակը: Լավ
Շարժիչի տեսակը: Բենզինով
Հզորությունը: 148 hp
Ծավալը: 2.0 լ
Ավտովազքը: 256 018 կմ / 160 011 Miles
Կամուրջ: 4X4
Դռներ: 4/5
Տեղերի քանակը: 4-5
Թափքի գույնը: Կապույտ
Մոդիֆիկացիայի ընտրությունը կօգնի լրացնել հայտարարության դաշտերի մի մասը:: Ավարտել
Մոդիֆիկացիաները
| Անվանումը | 2.0 i 16V (automatic.gear.benzin) | 2.0 i 16V (mechanic.gear.benzin) |
| տարի | 2005-2012 | 2005-2012 |
| Մեքենայի տեսակը | Սեդան | Սեդան |
| Շարժիչի տեսակը | Բենզինով | Բենզինով |
| Հզորությունը | 160 hp | 160 hp |
| Ծավալը | 2.0 լ | 2.0 լ |
| Հաղորդման տուփ | Ավտոմատիկա | Մեխանիկա |
| Կամուրջ | 4X4 | 4X4 |
| Հիդրոհզորացուցիչ | այո | այո |
| Դռներ | 4/5 | 4/5 |
| Տեղերի քանակը | 4-5 | 4-5 |
| Անվադողեր | 205/50 R 16 88 H | 205/50 R16 88H |
| Արագացում մինչեւ 100 կմ ժամում: | - | - |
| Փոխանցումների քանակը | 4 | 5 |
| Ղեկի հզորացուցիչ | հիդրոհզորացուցիչ | հիդրոհզորացուցիչ |
| Վառելիքի ծախսը քաղաքային ցիկլում (լ/100կմ) | 9 | 9 |
| Վառելիքի ծախսը քաղաքից դուրս ցիկլում (լ/100կմ) | 9 | 9 |
| Առջևի արգելակներ | սկավառակային օդափոխվողներ | սկավառակային օդափոխվողներ |
| Ետին արգելակներ | սկավառակային օդափոխվողներ | սկավառակային |
| Առջևի շարժական մաս | ||
| Ետին շարժական մասը | մի քանի լծակ և ձգասռնի | մի քանի լծակ և ձգասռնի |
| Վառելիքի բաքի ծավալը | 60 | 60 |
| Տուրբո-- առկայություն | - | - |
| Գլանների քանակը | 4 | 4 |
3026 Տեսնել
Տեղադրված է: 10.07.2024
Խորհուրդ ենք տալիս
այս ավտոմեքենայի գնողները նույնպես դիտել են
|
|
|
մեր մասին |
Buyer accompaniment |
Գովազդ |
Օրենքները |
FAQ |
Где больше «битков»? |
Ավտոմեքենաների վաճառք |
Пограничные таможенные пункты пропуска |
Публичный договор Mikado |
Карта сайта |
Հայտնիր սխալի մասին
| Օգնություն +995 322 05 05 55 AUTOPAPA սպասարկման կենտրոն +995 591 11 46 21 © 2013, «Autopapa» — Կովկասյան գլխավոր ավտոպորտալ. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են |  |  |  |  |
