Gürcüstanda avtomobil gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün xərclər |
Təqaüd vergisi | |
Gömrük Görevini İthalat | |
ƏDV |
Buraxılış yili | |
Həcm |
Ümumi, $
|
Adlandırılması | 2.0 i-VTEC 16V (VII) (mechanic.gear.benzin) | 2.0 i-VTEC 16V Sport (VII) (mechanic.gear.benzin) | 2.0 i-VTEC 16V Sport (VII) (automatic.gear.benzin) | 2.2 TDI (VII Aerodeck) (mechanic.gear. diezel) | 2.2 TDI (VII) (mechanic.gear. diezel) | 2.4 i 16V (VII Coupe) (mechanic.gear.benzin) | 2.4 i-VTEC 16V (VII Aerodeck) (automatic.gear.benzin) | 2.4 i-VTEC 16V (VII Aerodeck) (mechanic.gear.benzin) | 2.4 i-VTEC 16V (VII) (automatic.gear.benzin) | 2.4 i-VTEC 16V (VII) (mechanic.gear.benzin) | 2.4 i-VTEC 16V Type-S (VII) (mechanic.gear.benzin) | 3.0 i V6 24V (VII Coupe) (automatic.gear.benzin) | 3.0 i V6 24V (VII Coupe) (mechanic.gear.benzin) |
yil | 2002-2011 | 2002-2011 | 2002-2011 | 2002-2011 | 2002-2011 | 2002-2011 | 2003-2011 | 2003-2011 | 2002-2011 | 2002-2011 | 2002-2011 | 2002-2011 | 2002-2011 |
Avtomobil növü | sedan | sedan | sedan | universal | sedan | universal | universal | sedan | sedan | sedan | idman maşını | ||
Mühərrikin tip | benzinlə | benzinlə | benzinlə | dizel | dizel | benzinlə | benzinlə | benzinlə | benzinlə | benzinlə | benzinlə | benzinlə | benzinlə |
Güc | 155 hp | 155 hp | 155 hp | 140 hp | 140 hp | 160 hp | 190 hp | 190 hp | 190 hp | 190 hp | 190 hp | 240 hp | 240 hp |
Həcm | 2.0 l | 2.0 l | 2.0 l | 2.2 l | 2.2 l | 2.4 l | 2.4 l | 2.4 l | 2.4 l | 2.4 l | 2.4 l | 3.0 l | 3.0 l |
Qutu-ötürücü | mexaniki | mexaniki | avtomat | mexaniki | mexaniki | mexaniki | avtomat | mexaniki | avtomat | mexaniki | avtomat | mexaniki | |
Körpü | ön | ön | ön | ön | ön | ön | ön | ön | ön | ön | ön | ön | ön |
hidrogücləndirici | bəli | bəli | bəli | tapılmadı | bəli | tapılmadı | tapılmadı | tapılmadı | bəli | bəli | bəli | tapılmadı | tapılmadı |
Qapılar | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 2/3 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 2/3 | 2/3 |
Oturacaqların sayı | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
Təkərlət | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R 16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/65 R15 | 205/55 R 16 | 205/55 R16 | 205/55 R 16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/60 R 16 | 205/60 R16 |
Sürətin artırılması saatda 100 km-ə qədər | 9.1 | 9ю2 | 9.2 | 10.1 | 9.4 | 9 | 8.4 | 8.4 | 9 | 9 | 7.9 | 7.3 | 7.3 |
Ötürmə mexanizmləri | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 | 6 | 6 | 5 | 6 |
Sükanın gücü | hidro-gücləndirici | hidro-gücləndirici | hidro-gücləndirici | + | hidro-gücləndirici | + | - | + | hidro-gücləndirici | hidro-gücləndirici | hidro-gücləndirici | + | + |
Şəhərdə yanacaq xərci (l/100 km) | 10.3 | 10.7 | 10.7 | 7.5 | 6.7 | 9.1 | 13.4 | 13.4 | 13.7 | 13.7 | 12.7 | 11.2 | 11.2 |
Şəhərkənarı dövriyyədə yanacaq xərci (l/100 km) | 6.2 | 6.5 | 6.5 | 4.8 | 4.6 | 6.9 | 7.7 | 7.7 | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 7.9 | 7.9 |
Qabaq əyləclər | disk ventilləri | disk ventilləri | disk ventilləri | disk ventilləri | disk ventilləri | disk ventilləri | disk ventilləri | disk ventilləri | disk ventilləri | disk ventilləri | disk ventilləri | disk ventilləri | disk ventilləri |
Arxa əyləclər | disklər | disklər | disklər | disklər | disklər | disklər | disklər | disklər | disklər | disklər | disklər | disklər | disklər |
Qabaq körpü | ikiqat köndələn ling | ikiqat köndələn ling | ikiqat köndələn ling | ikiqat köndələn ling | ikiqat köndələn ling | amortizasiya dayağı | ikiqat köndələn ling | ikiqat köndələn ling | ikiqat köndələn ling | ikiqat köndələn ling | ikiqat köndələn ling | amortizasiya dayağı | amortizasiya dayağı |
Arxa körpü | bir neçə ling və dartıcı qüvvələr | bir neçə ling və dartıcı qüvvələr | bir neçə ling və dartıcı qüvvələr | köndələn ling | bir neçə ling və dartıcı qüvvələr | amortizasiya dayağı | köndələn ling | köndələn ling | köndələn ling | bir neçə ling və dartıcı qüvvələr | bir neçə ling və dartıcı qüvvələr | amortizasiya dayağı | amortizasiya dayağı |
Yanacaq bakının həcmi (l) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Turbo-dolduran | - | - | - | + | + | - | - | - | - | - | - | - | - |
Silindrlərin sayı | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 |
|