| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
Chevrolet Camaro
გაყიდვების განყოფილება - +995568403030
რუსთავი (AUTOPAPA), საქართველო | განბაჟებული
mikuchadze aleko
mikuchadze aleko
გამოშვების წელი: 2015
ძარის ტიპი: სედანი
მდგომარეობა: კარგი
ძრავის ტიპი: ბენზინზე
სიმძლავრე:
ძრავის მოცულობა: 3.6 ლ
გარბენი: 117 000 კმ. / 73 125 მილი
წამყვანი თვლები: წინა
კარები: 2/3
ადგილების რაოდენობა:
ძარის ფერი: თეთრი
მოდიფიკაცია: გაშლა
მოდიფიცირებები
| დასახელება | 5.7 i V8 Z28 (V) (mechanic.gear.benzin) | 3.8 i V6 (Convertible V) (mechanic.gear.benzin) | 3.8 i V6 (Convertible V) (mechanic.gear.benzin) | 3.8 i V6 (V) (automatic.gear.benzin) | 3.8 i V6 (V) (mechanic.gear.benzin) | 3.8 i V6 (V) (mechanic.gear.benzin) | 5.7 i V8 (Convertible V) (automatic.gear.benzin) | 5.7 i V8 SS (V) (mechanic.gear.benzin) | 5.7 i V8 Z28 (V) (mechanic.gear.benzin) | 5.7 i V8 Z28 (Convertible V) (automatic.gear.benzin) | 5.7 i V8 Z28 (Convertible V) (mechanic.gear.benzin) | 6.2 V8 (V) (automatic.gear.benzin) | 6.2 V8 (V) (mechanic.gear.benzin) |
| წელი | 1998-2012 | 1998-2012 | 1998-2012 | 1998-2012 | 1998-2012 | 1998-2012 | 1998-2012 | 2000-2012 | 1998-2012 | 1998-2012 | 1998-2012 | 2008-2012 | 2008-2012 |
| ძარის ტიპი | სპორტ–კარი | კაბრიოლეტი | კაბრიოლეტი | სპორტ–კარი | სპორტ–კარი | სპორტ–კარი | კაბრიოლეტი | სპორტ–კარი | სპორტ–კარი | კაბრიოლეტი | კაბრიოლეტი | სპორტ–კარი | სპორტ–კარი |
| ძრავის ტიპი | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე |
| სიმძლავრე | 288 ც.ძ. | 193 ც.ძ. | 203 ც.ძ. | 203 ც.ძ. | 193 ც.ძ. | 203 ც.ძ. | 344 ც.ძ. | 329 ც.ძ. | 310 ც.ძ. | 310 ც.ძ. | 310 ც.ძ. | 400 ც.ძ. | 400 ც.ძ. |
| ძრავის მოცულობა | 5.7 ლ | 3.8 ლ | 3.8 ლ | 3.8 ლ | 3.8 ლ | 3.8 ლ | 5.7 ლ | 5.7 ლ | 5.7 ლ | 5.7 ლ | 5.7 ლ | 6.2 ლ | 6.2 ლ |
| გადაცემათა კოლოფი | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა |
| წამყვანი თვლები | უკანა | უკანა | წინა | უკანა | უკანა | უკანა | უკანა | უკანა | უკანა | უკანა | უკანა | უკანა | უკანა |
| ჰიდროგამაძლიერებელი | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ |
| კარები | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 | 2/3 |
| ადგილების რაოდენობა | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
| საბურავები | 245/50 R 16 | 215/60 R 15 | 215/60 R 16 | 215/60 R 16 | 215/60 R 16 | 215/60 R 16 | 245/45-275/40 R 18 | 245/50 R 16 | 245/50 ZR 16 | 215/60 R 16 | 215/60 R 16 | - | - |
| სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 6.0 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | - | 5.2 | 6.0 | 5.5 | 5.5 | - | - |
| გადამცემთა რაოდენობა | 6 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 6 | 6 | 4 | 6 | 6 | 6 |
| საჭის გამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 19.8 | 16.5 | 12.8 | 16.5 | 16.8 | 16.5 | 17.3 | 19.6 | 18.9 | 18.9 | 18.9 | - | - |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 9.3 | 8.8 | 8.4 | 8.8 | 8.4 | 8.8 | 9.1 | 9.9 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | - | - |
| წინა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები |
| უკანა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები |
| წინა სავალი ნაწილი | ორმაგი განივი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | ორმაგი განივი | ორმაგი განივი | ორმაგი განივი | საამორტიზაციო სადგამი | ორმაგი განივი | ორმაგი განივი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | მრავალბერკეტიანი დაკიდების სისტემა | მრავალბერკეტიანი დაკიდების სისტემა |
| უკანა სავალი ნაწილი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | მრავალბერკეტიანი შეჩერების | მრავალბერკეტიანი შეჩერების |
| საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 71 | 63 | 59 | 59 | 59 | 72 | 72 |
| ტურბო დაბერვის არსებობა | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
5077 ნახვა
განთავსებულია: 18.06.2024
გირჩევთ
ამ ავტომობილის მყიდველებმა ასევე დაათვალიერეს
|
|
|
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
