| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
Lexus GX 470
$14 200
მინდა ყიდვა - +995597797476
გამოშვების წელი: 2006
ძარის ტიპი: ყველგანმავალი
მდგომარეობა: კარგი
ძრავის ტიპი: ბენზინი/გაზი
სიმძლავრე: 270 ც.ძ.
ძრავის მოცულობა: 4.7 ლ
გარბენი: 240 000 კმ. / 150 000 მილი
წამყვანი თვლები: 4X4
კარები: 4/5
ადგილების რაოდენობა: 4-5
ძარის ფერი: ნაცრისფერი
მოდიფიკაცია: გაშლა
მოდიფიცირებები
| დასახელება | 4.7 i V8 32V (automatic.gear.benzin) | 470 (automatic.gear.benzin) |
| წელი | 2003-2011 | 2005-2011 |
| ძარის ტიპი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი |
| ძრავის ტიპი | ბენზინზე | ბენზინზე |
| სიმძლავრე | 238 ც.ძ. | 270 ც.ძ. |
| ძრავის მოცულობა | 4.7 ლ | 4.7 ლ |
| გადაცემათა კოლოფი | ავტომატიკა | ავტომატიკა |
| წამყვანი თვლები | 4X4 | 4X4 |
| ჰიდროგამაძლიერებელი | დიახ | დიახ |
| კარები | 4/5 | 4/5 |
| ადგილების რაოდენობა | 6-8 | 6-8 |
| საბურავები | 265/65 R17 | 265/65 R 17 |
| სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 8.5 | 8.1 |
| გადამცემთა რაოდენობა | 5 | 5 |
| საჭის გამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 15.7 | 15.7 |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 13.1 | 12.4 |
| წინა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები |
| უკანა მუხრუჭები | დისკური | დისკური |
| წინა სავალი ნაწილი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა |
| უკანა სავალი ნაწილი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა |
| საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 87 | 87 |
| ტურბო დაბერვის არსებობა | - | - |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 | 8 |
3905 ნახვა
განთავსებულია: 02.03.2024
გირჩევთ
ამ ავტომობილის მყიდველებმა ასევე დაათვალიერეს
|
|
|
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
