| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
- ტრანსპორტირების ქვეყანა: საქართველო
- აგენტი
- განცხადების დამატება
ნაპოვნი 23 განცხადებიდან
Opel Astra
მინდა ყიდვა - +995558520126
რუსთავი, საქართველო | განბაჟებული
ფეიქრიშვილი აკაკი
ფეიქრიშვილი აკაკი
გამოშვების წელი: 2001
ძარის ტიპი: უნივერსალი
მდგომარეობა: კარგი
ძრავის ტიპი: თხევადი გაზი
სიმძლავრე:
ძრავის მოცულობა: 2.2 ლ
გარბენი: 2 კმ. / 1 მილი
წამყვანი თვლები: უკანა
კარები: 4/5
ადგილების რაოდენობა: 4-5
ძარის ფერი:
მოდიფიკაცია: გაშლა
გადაცემათა კოლოფი: ავტომატიკა, საჭე: მარცხენა, ABS, ცენტრალური საკეტი, ელექტრო შუშები, ცილინდრების რაოდენობა: 4
ავტომობილის აღწერა
მანქანა რუსთავშია .არის გამართული და მოვლილი. დარეკეთ 593 602956 კაკო
მოდიფიცირებები
| დასახელება | 1.3 CDTI | 1.3 CDTI ecoFLEX | 1.4 ecoFLEX (100hp) | 1.4 ecoFLEX (87hp) | 1.4 i | 1.4 i 16V (Caravan III) | 1.4 T (automatic.gear.100hp) | 1.4 T (mechanic.gear.100hp) | 1.6 (automatic.gear) | 1.6 (automatic.gear) | 1.6 (mechanic.gear) | 1.6 (mechanic.gear) | 1.6 i (automatic.gear) | 1.6 i (mechanic.gear) | 1.6 i 16V (Caravan III) | 1.6 i 16V AT (automatic.gear.benzin) | 1.6 T | 1.6 T (automatic.gear) | 1.6 T (mechanic.gear) | 1.7 CDTI (100hp) | 1.7 CDTI (110hp) | 1.7 CDTI (125hp) | 1.7 CDTI (80hp) | 1.7 CDTi (Caravan III) (mechanic.gear. diezel) | 1.7 CDTi (Caravan III) (mechanic.gear. diezel) | 1.8 (automatic.gear) | 1.8 (mechanic.gear) | 1.8 i 16V (automatic.gear) | 1.8 i 16V (Caravan III) (automatic.gear.benzin) | 1.8 i 16V (Caravan III) (mechanic.gear.benzin) | 1.8 i 16V (mechanic.gear) | 1.8 i 16V AT (automatic.gear.benzin) | 1.9 CDTI (120hp) | 1.9 CDTI (150hp) | 1.9 CDTi (Caravan III) (mechanic.gear. diezel) | 1.9 CDTi (Caravan III) (mechanic.gear. diezel) | 2.0 CDTI (automatic.gear.160hp) | 2.0 CDTI (mechanic.gear.160hp) | 2.0 i 16V Turbo | 2.0 i 16V Turbo (Caravan III) | 2.0 i 16V Turbo (Caravan III) (mechanic.gear.benzin) | 2.0 i Turbo | 2.0 Turbo (mechanic.gear.benzin) | 2.0 Turbo (mechanic.gear.benzin) |
| წელი | 2005-2009 | 2009-2012 | 2009-2012 | 2009-2012 | 2004-2009 | 2004-2011 | 2009-2012 | 2009-2012 | 2009-2012 | 2007-2009 | 2009-2012 | 2007-2009 | 2004-2009 | 2004-2009 | 2004-2011 | 2007-2011 | 2007-2009 | 2009-2012 | 2009-2012 | 2004-2009 | 2009-2012 | 2009-2012 | 2004-2009 | 2004-2011 | 2004-2011 | 2007-2009 | 2007-2009 | 2004-2009 | 2004-2011 | 2004-2011 | 2004-2009 | 2007-2011 | 2004-2009 | 2004-2009 | 2004-2011 | 2004-2011 | 2009-2012 | 2009-2012 | 2004-2009 | 2004-2011 | 2004-2011 | 2004-2009 | 2007-2011 | 2007-2011 |
| ძარის ტიპი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | სედანი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | უნივერსალი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | უნივერსალი | ჰეჩბეკი | სედანი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | უნივერსალი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | უნივერსალი | ჰეჩბეკი | სედანი | სედანი |
| ძრავის ტიპი | დიზელზე | დიზელზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე |
| სიმძლავრე | 90 ც.ძ. | 95 ც.ძ. | 100 ც.ძ. | 87 ც.ძ. | 90 ც.ძ. | 90 ც.ძ. | 100 ც.ძ. | 100 ც.ძ. | 115 ც.ძ. | 115 ც.ძ. | 115 ც.ძ. | 115 ც.ძ. | 105 ც.ძ. | 105 ც.ძ. | 105 ც.ძ. | 115 ც.ძ. | 180 ც.ძ. | 180 ც.ძ. | 180 ც.ძ. | 100 ც.ძ. | 110 ც.ძ. | 125 ც.ძ. | 80 ც.ძ. | 100 ც.ძ. | 80 ც.ძ. | 140 ც.ძ. | 140 ც.ძ. | 125 ც.ძ. | 125 ც.ძ. | 125 ც.ძ. | 125 ც.ძ. | 140 ც.ძ. | 120 ც.ძ. | 150 ც.ძ. | 150 ც.ძ. | 120 ც.ძ. | 160 ც.ძ. | 160 ც.ძ. | 200 ც.ძ. | 200 ც.ძ. | 170 ც.ძ. | 170 ც.ძ. | 200 ც.ძ. | 240 ც.ძ. |
| ძრავის მოცულობა | 1.3 ლ | 1.3 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.3 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.7 ლ | 1.7 ლ | 1.7 ლ | 1.7 ლ | 1.7 ლ | 1.7 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.9 ლ | 1.9 ლ | 1.9 ლ | 1.9 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ |
| გადაცემათა კოლოფი | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | |
| წამყვანი თვლები | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა |
| ჰიდროგამაძლიერებელი | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | არ მოიძებნა | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა |
| კარები | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| ადგილების რაოდენობა | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
| საბურავები | 195/65 R15 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 195/65 R15 | 195/65 R15 H | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 195/65 R15 | 215/50 R17 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 H | 205/55/ R 16 | 195/65 R15 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 195/65 R15 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 195/65 R15 | 195/65 R15 H | 195/65 R15 H | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 215/50 R17 | 195/65 R15 H | 195/65 R15 H | 195/65 R15 | 205/55/ R 16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 H | 205/55 R16 H | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/45 R17 | 205/55 R16 H | 205/55 R16 H | 215/45 R17 | 205/55/ R 16 | 205/55/ R 16 |
| სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 13.7 | 14.5 | 13.9 | 15.1 | 13.7 | 14,1 | 9.9 | 9.9 | 11.7 | 11.6 | 11.7 | 11.6 | 13.3 | 12.3 | 12,7 | 15.1 | 8.3 | 8.5 | 8.5 | 12.3 | 12.6 | 11.5 | 15 | 12.5 | 15.4 | 10.2 | 10.2 | 11.9 | 10.9 | 10.9 | 10.8 | 11.2 | 10.5 | 8.9 | 9.2 | 10.8 | 9 | 9 | 8.2 | 8,4 | 8.9 | 8.9 | 8.1 | 6.4 |
| გადამცემთა რაოდენობა | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | - | 5 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 50 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 |
| საჭის გამაძლიერებელი | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | - |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 6.2 | 4.9 | 7.1 | 7.1 | 8.2 | 8,2 | 9 | 7.9 | 9.8 | 8.7 | 8.3 | 8.7 | 8.4 | 8.5 | 8,7 | 7.7 | 10.3 | 7.2 | 8.8 | 6.3 | 5.5 | 5.5 | 6.3 | 6.4 | 6.3 | 9.9 | 9.9 | 11.6 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.4 | 7.4 | 7.7 | 7.5 | 7.5 | 7.9 | 6.2 | 13.1 | 13,2 | 12,9 | 12.9 | 13.1 | 13 |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 4 | 3.7 | 4.6 | 4.6 | 5.2 | 6,2 | 5.3 | 4.7 | 5.6 | 5.2 | 5.1 | 5.2 | 5.4 | 5.5 | 5,5 | 4.9 | 6.2 | 5.6 | 5.6 | 4.2 | 3.9 | 3.9 | 4.1 | 4.2 | 4.1 | 5.8 | 5.8 | 6.5 | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.1 | 4.9 | 4.9 | 5 | 5 | 4.6 | 4.1 | 7.1 | 7,2 | 6,9 | 6.9 | 7.1 | 7.8 |
| წინა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები |
| უკანა მუხრუჭები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური |
| წინა სავალი ნაწილი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | ხვეული ზამბარა | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | ხვეული ზამბარა | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ||||||||||||||||||
| უკანა სავალი ნაწილი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | ხვეული ზამბარა | საამორტიზაციო სადგამი | გრძივი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | გრძივი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | ხვეული ზამბარა | გრძივი | გრძივი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | გრძივი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | გრძივი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ||||||||||||||||||
| საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 52 | 56 | 56 | 56 | 52 | 52 | 56 | 56 | 56 | 75 | 56 | 75 | 52 | 52 | 52 | 52 | 75 | 56 | 56 | 52 | 56 | 56 | 52 | 52 | 52 | 75 | 75 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 56 | 56 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
| ტურბო დაბერვის არსებობა | + | + | - | - | - | - | + | + | + | - | + | + | - | - | - | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + | - | - | - | - | - | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | - |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
7080 ნახვა
განთავსებულია: 27.03.2024
გირჩევთ
ამ ავტომობილის მყიდველებმა ასევე დაათვალიერეს
|
|
|
| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზის გადასახადი, ლარი | |
| იმპორტის გადასახადი, ლარი | |
| შემოსავლების სამსახური, ლარი | |
| 20 | საექსპერტო შემოწმება, ლარი |
| 30 | დეკლარირების გადასახადი, ლარი |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
სულ, ლარი
|
ვალუტის კონვერტორი
GEL
AZN
USD
EUR
UAH
AMD
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
საიტის შექმნა
სტუდია «InfinityIT»
სტუდია «InfinityIT»
