| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
Toyota Corolla
$6 000
დარეკეთ - +995574887650
გამოშვების წელი: 2007
ძარის ტიპი: მინივენი
მდგომარეობა: კარგი
ძრავის ტიპი: დიზელზე
სიმძლავრე:
ძრავის მოცულობა: 2.2 ლ
გარბენი: 268 000 კმ. / 167 500 მილი
წამყვანი თვლები: წინა
კარები: 4/5
ადგილების რაოდენობა: 4-5
ძარის ფერი: მეტალიკი
მოდიფიკაცია: გაშლა
მოდიფიცირებები
| დასახელება | 1.4 i 16V Station Wagon (E12) (mechanic.gear.benzin) | 1.3 i 16V VVT-i (300N/MC) (mechanic.gear.benzin) | 1.4 i 16V (E12) (mechanic.gear.benzin) | 1.4 i 16V (Hatchback) (mechanic.gear.benzin) | 1.4 i 16V Hatchback (E12) (mechanic.gear.benzin) | 1.5 i (Verso) (mechanic.gear.benzin) | 1.6 i (Verso) (mechanic.gear.benzin) | 1.6 i 16V (E12) (automatic.gear.benzin) | 1.6 i 16V (E12) (mechanic.gear.benzin) | 1.6 i 16V (Hatchback) (automatic.gear.benzin) | 1.6 i 16V (Hatchback) (mechanic.gear.benzin) | 1.8 WT-i (Verso) (mechanic.gear.benzin) | 2.0 (E11) (mechanic.gear. diezel) | 2.0 D-4D (E12) (mechanic.gear. diezel) | 2.0 D-4D (Hatchback) (mechanic.gear. diezel) | 2.0 D-4D (Verso) (mechanic.gear. diezel) | 2.0 D-4D Hatchback(E12) (mechanic.gear. diezel) |
| წელი | 2001-2011 | 2006-2011 | 2001-2011 | 2001-2011 | 2001-2011 | 2001-2011 | 2001-2011 | 2001-2011 | 2001-2011 | 2001-2011 | 2001-2011 | 2001-2011 | 1997-2007 | 2001-2011 | 2001-2011 | 2001-2011 | 2001-2011 |
| ძარის ტიპი | უნივერსალი | სედანი | სედანი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | მიკროავტობუსი | მიკროავტობუსი | სედანი | სედანი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | მიკროავტობუსი | სედანი | სედანი | ჰეჩბეკი | მიკროავტობუსი | სედანი |
| ძრავის ტიპი | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე |
| სიმძლავრე | 97 ც.ძ. | 101 ც.ძ. | 97 ც.ძ. | 97 ც.ძ. | 97 ც.ძ. | 110 ც.ძ. | 110 ც.ძ. | 110 ც.ძ. | 110 ც.ძ. | 110 ც.ძ. | 101 ც.ძ. | 129 ც.ძ. | 72 ც.ძ. | 90 ც.ძ. | 90 ც.ძ. | 90 ც.ძ. | 110 ც.ძ. |
| ძრავის მოცულობა | 1.4 ლ | 1.3 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.5 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.8 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ |
| გადაცემათა კოლოფი | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | |
| წამყვანი თვლები | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | ||
| ჰიდროგამაძლიერებელი | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | არ მოიძებნა |
| კარები | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 2/3 | 2/3 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 2/3 | 2/3 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 2/3 | 4/5 | 2/3 |
| ადგილების რაოდენობა | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
| საბურავები | 175/70 R 14 | 195/65 R 15 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R 14 | 185/70 R14 | 185/70 R14 | 195/60 R15 | 195/60 R15 | 195/65 R 15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 165/70 R 14 | 175/70 R 14 | 175/65 R14 | 185/70 R14 | 195/60 R 15 |
| სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 12 | 13.1 | 12 | 12 | 12 | - | 11.3 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.8 | 14.4 | 12.6 | 12,6 | 13.5 | 10.9 |
| გადამცემთა რაოდენობა | 5 | 6 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| საჭის გამაძლიერებელი | + | + | + | + | + | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | + | + | + | + | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | + | + | ჰიდროგამაძლიერებელი | + |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 8.4 | 7.3 | 8.9 | 8.4 | 8.4 | - | 9.4 | 9 | 9 | 9.8 | 9 | 9.9 | 8.3 | 7.2 | 7,2 | 7.9 | 7.3 |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 5.8 | 4.9 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | - | 6.2 | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 6.5 | 5.2 | 4.8 | 4,8 | 5.3 | 4.7 |
| წინა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები |
| უკანა მუხრუჭები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დოლურა | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური |
| წინა სავალი ნაწილი | საამორტიზაციო სადგამი | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | განივი ბერკეტი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი |
| უკანა სავალი ნაწილი | ხვეული ზამბარა | ნახევრად დამოუკიდებელი ზამბარიანი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ტორსიონი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | საამორტიზაციო სადგამი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა |
| საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 55 | 55 | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 50 | 55 | 55 | 55 | 50 |
| ტურბო დაბერვის არსებობა | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | + | + |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
800 ნახვა
განთავსებულია: 17.06.2024
გირჩევთ
ამ ავტომობილის მყიდველებმა ასევე დაათვალიერეს
|
|
|
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
