| Расходы на таможенное оформление автомобиля в Грузии |
| Акцизный сбор | |
| Ввозная таможенная пошлина | |
| НДС |
| Год выпуска | |
| Объём |
|
Всего, $
|
Ford Escape
9 450 L
Хочу Купить - +995551770411
| VIN |
Нажмите что-бы увидеть vin
|
Buraqilmiş ili: 2003
Тип кузова
: внедорожник
Состояние
: хорошее
Тип двигателя
: бензин/газ
Mощность
:
Объём
: 3.0 l
Yürüşü
: 237 000 bin km / 148 125 Miles
Привод
: полный
Двери
: 4/5
Количество мест
:
Цвет кузова
: серебро
VIN
: 1FMCU94114KA69357
Modifikasiya :
açmaq
Модификации
| Название | 2.0 i 16V XLS (mechanic.gear.benzin) | 3.0 i V6 24V XLT (automatic.gear.benzin) |
| Год | 2000-2011 | 2000-2011 |
| Тип кузова | внедорожник | внедорожник |
| Тип двигателя | бензиновый | бензиновый |
| Mощность | 129 л.с. | 203 л.с. |
| Объём | 2.0 л | 3.0 л |
| Kоробка передач | механика | автомат |
| Привод | передний | передний |
| гидроусилитель | да | да |
| Двери | 4/5 | 4/5 |
| Количество мест | 4-5 | 4-5 |
| Шины | 225/70 R 15 | 235/70 R 16 |
| Разгон до 100 км в час (с) | 11 | 0 |
| Количество передач | 50 | 5 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель | |
| Расход топлива в городском цикле (л/100км) | 10.2 | 12.4 |
| Расход топлива в загородном цикле (л/100км) | 8.7 | 9.8 |
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | барабанные | барабанные |
| Ходовая передняя | винтовая пружина | винтовая пружина |
| Ходовая задняя | винтовая пружина | |
| Объем топливного бака (л) | 58 | 62 |
| Наличие турбонадува | - | - |
| Количество цилиндров | 4 | 6 |
6309 просмотров
размещено: 11.07.2024
Рекомендуем
Покупатели этого автомобиля также смотрят
|
|
|
О нас |
Дистанционное обслуживание покупателя |
Реклама |
ПРАВИЛА |
FAQ |
Где больше «битков»? |
Комиссионая продажа автомобиля |
Пограничные таможенные пункты пропуска |
Публичный договор Mikado |
Карта сайта |
Сообщить об ошибке или пожаловаться
| горячая линия поддержки +995 322 05 05 55 сервис-центр AUTOPAPA +995 591 11 46 21 © 2013, «Autopapa» — главный автопортал Кавказа. Все права защищены |  |  |  |  |
