| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
Mercedes-Benz A 160
$2 100
დარეკეთ - +995544042039
| VIN |
click to see vin
|
გამოშვების წელი: 2005
ძარის ტიპი: ჰეჩბეკი
მდგომარეობა: კარგი
ძრავის ტიპი: ბენზინზე
სიმძლავრე:
ძრავის მოცულობა: 1.4 ლ
გარბენი: 160 000 კმ. / 100 000 მილი
წამყვანი თვლები: წინა
კარები: 4/5
ადგილების რაოდენობა:
ძარის ფერი: შავი
მოდიფიკაცია: გაშლა
მოდიფიცირებები
| დასახელება | 168 (automatic.gear, benzin) | 168 (automatic.gear, benzin) | 168 (automatic.gear, diezel) | 168 (automatic.gear, diezel) | 168 (mechanic.gear, benzin) | 168 (mechanic.gear, benzin) | 168 (mechanic.gear, diezel) | 168 (mechanic.gear, diezel) | 168 (mechanic.gear, diezel) | A 160 (168.033) (automatic.gear.benzin) | A 160 (168.033) (mechanic.gear.benzin) | A 160 CDI (168) (automatic.gear.diezel) | A 160 CDI (168) (automatic.gear.diezel) | A 160 CDI (168) (mechanic.gear.diezel) | A 160 CDI (168) (mechanic.gear.diezel) | A 160 L (mechanic.gear.benzin) |
| წელი | 1997-2004 | 1997-2004 | 1998-2001 | 2001-2004 | 2001-2004 | 1997-2004 | 1998-2001 | 2001-2004 | 1997-2004 | 1997-2004 | 1997-2004 | 1998-2001 | 2001-2004 | 1998-2001 | 2001-2004 | 2001-2004 |
| ძარის ტიპი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | |
| ძრავის ტიპი | ბენზინზე | ბენზინზე | დიზელზე | დიზელზე | ბენზინზე | ბენზინზე | დიზელზე | დიზელზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | ბენზინზე |
| სიმძლავრე | 102 ც.ძ. | 82 ც.ძ. | 60 ც.ძ. | 75 ც.ძ. | 102 ც.ძ. | 102 ც.ძ. | 60 ც.ძ. | 75 ც.ძ. | 82 ც.ძ. | 102 ც.ძ. | 102 ც.ძ. | 60 ც.ძ. | 75 ც.ძ. | 60 ც.ძ. | 75 ც.ძ. | 102 ც.ძ. |
| ძრავის მოცულობა | 1598.0 ლ | 1598.0 ლ | 16891.0 ლ | 1689.0 ლ | 1598.0 ლ | 1598.0 ლ | 1689.0 ლ | 1689.0 ლ | 1598.0 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.7 ლ | 1.7 ლ | 1.7 ლ | 1.7 ლ | 1.6 ლ |
| გადაცემათა კოლოფი | ავტომატიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | |
| წამყვანი თვლები | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა |
| ჰიდროგამაძლიერებელი | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ |
| კარები | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| ადგილების რაოდენობა | 4-5 | 4-5 | 2 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
| საბურავები | 175/65 R 15 | 175/65 R 15 | 155/70 R 15 | 195/50 R 16 | 195/50 R 15 | 175/65 R 15 | 155/70 R 15 | 195/50 R 16 | 175/65 R 15 | 175/65 R 15 | 175/65 R15 | 155/70R15 | 195/50 R16 | 155/70 R15 | 195/50 R16 | 195/50 R15 |
| სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 10.8 | 10.8 | 17 | 15.1 | 11.1 | 10.8 | 17 | 15.1 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 17 | 15.1 | 17 | 15,1 | 11.1 |
| გადამცემთა რაოდენობა | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 50 | 5 | 5 | 4 | 50 | 5 |
| საჭის გამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 10.2 | 10.2 | 5.6 | 6.1 | 9.9 | 10.2 | 5.6 | 6.1 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 5.6 | 6.1 | 5.6 | 6.1 | 9.9 |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 5.4 | 5.4 | 3.7 | 4 | 5.7 | 5.4 | 3.7 | 4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 3.7 | 4 | 3.7 | 4 | 5.7 |
| წინა მუხრუჭები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური გამნიავებლები |
| უკანა მუხრუჭები | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დისკური | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დისკური |
| წინა სავალი ნაწილი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა |
| უკანა სავალი ნაწილი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა |
| საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 | 54 |
| ტურბო დაბერვის არსებობა | - | - | Intercooler | + | - | - | Intercooler | + | - | - | - | Intercooler | + | Intercooler | + | - |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
924 დათვალიერება
განთავსებულია: 23.04.2024
გირჩევთ
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
