| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
Mini Countryman
$8 500
მინდა ყიდვა - +995551388886
გამოშვების წელი: 2015
ძარის ტიპი: ჰეჩბეკი
მდგომარეობა: კარგი
ძრავის ტიპი: ბენზინზე
სიმძლავრე: 133 ც.ძ.
ძრავის მოცულობა: 1.6 ლ
გარბენი: 7 500 კმ. / 4 688 მილი
წამყვანი თვლები: წინა
კარები: 4/5
ადგილების რაოდენობა: 4-5
ძარის ფერი: წითელი
მოდიფიკაცია: გაშლა
მოდიფიცირებები
| დასახელება | 1.5 AТ Cooper (F60) | 1.5 AТ Cooper ALL4 (F60) | 1.5 MТ Cooper (F60) | 1.6 AT Cooper (R60 LCI) | 1.6 AT John Cooper Works (R60 LCI) | 1.6 AТ Cooper S ALL4 (R60 LCI) | 1.6 MT John Cooper Works (R60 LCI) | 1.6 MТ Cooper (R60 LCI) | 1.6 MТ Cooper S ALL4 (R60 LCI) | 2.0 AТ Cooper D ALL4 (F60) | 2.0 AТ Cooper S ALL4 (F60) | 2.0 AТ Cooper SD ALL4 (F60) | 2.0D AT Cooper SD ALL4 (R60 LCI) | 2.0D MT Cooper SD ALL4 (R60 LCI) |
| წელი | 2017 | 2017 | 2017 | 2014-2017 | 2014-2017 | 2014-2017 | 2014-2017 | 2014-2017 | 2014-2017 | 2017 | 2017 | 2017 | 2014-2017 | 2014-2017 |
| ძარის ტიპი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი | ყველგანმავალი |
| ძრავის ტიპი | ბენზინზე | დიზელზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | დიზელზე | ბენზინზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე |
| სიმძლავრე | 136 ც.ძ. | 136 ც.ძ. | 136 ც.ძ. | 122 ც.ძ. | 218 ც.ძ. | 184 ც.ძ. | 218 ც.ძ. | 122 ც.ძ. | 184 ც.ძ. | 150 ც.ძ. | 192 ც.ძ. | 190 ც.ძ. | 143 ც.ძ. | 143 ც.ძ. |
| ძრავის მოცულობა | 1.5 ლ | 1.5 ლ | 1.5 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ |
| გადაცემათა კოლოფი | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა |
| წამყვანი თვლები | წინა | 4X4 | წინა | წინა | 4X4 | 4X4 | 4X4 | წინა | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 | 4X4 |
| ჰიდროგამაძლიერებელი | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ |
| კარები | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| ადგილების რაოდენობა | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
| საბურავები | 205/60 R16 | 205/65 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 225/45 R18 | 205/55 R17 | 225/45 R18 | 205/60 R16 | 205/55 R17 | 205/65 R16 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 205/55 R17 | 205/55 R17 |
| სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 9.6 | 9.8 | 9.6 | 11.6 | 7 | 7.8 | 7 | 10.4 | 7.5 | 8.7 | 7.2 | 7.4 | 9.4 | 9.2 |
| გადამცემთა რაოდენობა | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| საჭის გამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 9.3 | 10.7 | 8.6 | 9.4 | 7.4 | 7.5 | 5 | 6.6 | 5.1 | 6.4 | 5.2 |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 0 | 0 | 0 | 6 | 6.3 | 5.2 | 6.2 | 5.2 | 5.4 | 0 | 0 | 0 | 4.2 | 4.3 |
| წინა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები |
| უკანა მუხრუჭები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური |
| წინა სავალი ნაწილი | მაკფერსონი | მაკფერსონი | მაკფერსონი | მაკფერსონი | მაკფერსონი | მაკფერსონი | მაკფერსონი | მაკფერსონი | მაკფერსონი | მაკფერსონი | მაკფერსონი | მაკფერსონი | მაკფერსონი | მაკფერსონი |
| უკანა სავალი ნაწილი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი |
| საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 51 | 51 | 51 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 51 | 51 | 51 | 47 | 47 |
| ტურბო დაბერვის არსებობა | + | + | + | - | + | + | + | - | + | + | + | + | + | + |
| ცილინდრების რაოდენობა | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
49 ნახვა
განთავსებულია: 17.08.2024
გირჩევთ
ამ ავტომობილის მყიდველებმა ასევე დაათვალიერეს
|
|
|
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
