UPD 2.0 How to drive a car from Georgia to Ukraine with the new excise duty

 

 

Как пригнать машину из Грузии в Украину с новым акцизом

   В Украине с 01.08.2016 г. вступил в силу Закон №3251. Суть Закона в том, что до конца 2018 года каждый гражданин Украины получает возможность ввоза в страну одного автомобиля для личного пользования по льготной ставке акциза. Не смотря на то, что таможенную пошлину и НДС всё равно нужно платить, данный Закон существенно снизил таможенные расходы, и привозить машины стало действительно интересно.


 

Кто-то рванул в Европу, но там выгода получалась незначительная. Другое дело - машины из США. Почему б/у машины из США выгоднее приобретать, чем из Европы, - отдельная тема и выходит за рамки этой заметки. Напишу лишь одно слово: Carfax - в Европе такой базы данных нет. И конечно же - цена. Если Вас это не убеждает, то идите почитайте форумы.

 Итак, кто “в тренде”, идем дальше. Машины из США сперва не ставили на учёт, так как по Закону их нужно было сертифицировать, а как это делать, никто не понимал)) Позже все вопросы сертификации были подробно регламентированы.
На сегодняшний день ввоз в Украину и постановка на учёт автомобиля из США не несут никаких рисков, если соблюсти два простых требования:       а) экологичность Евро-5;       б) дата производства не раньше 2010 года.
Сразу же появились фирмы, предлагающие приобрести автомобиль на аукционе в США. На первый взгляд это решение кажется оптимальным. Но это не так. Зачем же ехать в Грузию? Попробую ответить.

 Кто-то рванул в Европу, но там выгода получалась незначительная. Другое дело - машины из США. Почему б/у машины из США выгоднее приобретать, чем из Европы, - отдельная тема и выходит за рамки этой заметки. Напишу лишь одно слово: Carfax - в Европе такой базы данных нет. И конечно же - цена. Если Вас это не убеждает, то идите почитайте форумы.

 Итак, кто “в тренде”, идем дальше. Машины из США сперва не ставили на учёт, так как по Закону их нужно было сертифицировать, а как это делать, никто не понимал)) Позже все вопросы сертификации были подробно регламентированы.

На сегодняшний день ввоз в Украину и постановка на учёт автомобиля из США не несут никаких рисков, если соблюсти два простых требования:       а) экологичность Евро-5;       б) дата производства не раньше 2010 года.

Сразу же появились фирмы, предлагающие приобрести автомобиль на аукционе в США. На первый взгляд это решение кажется оптимальным. Но это не так. Зачем же ехать в Грузию? Попробую ответить.

 

Почему Грузия интереснее, чем прямая поставка из США.

  Во-первых, снижается риск купить хлам. Самая интересная цена на б/у иномарки - цена на битые автомобили, ещё интереснее приобретать так называемые “title salvage” - автомобили, которые попали в ДТП и были так сильно повреждены, что страховая компания решила выплатить страховое возмещение за “полное уничтожение” автомобиля, чтоб не оплачивать дорогостоящий ремонт. Такие машины продаются на специализированных аукционах типа https://www.copart.com/ или https://www.iaai.com/ Приобретая битый автомобиль на таком аукционе Вы реально участвуете в лотерее, покупаете “кота в мешке”. На таких аукционах никто не имеет возможности толком осмотреть автомобиль: конечно, есть подробное описание и фотографии, и.. всё. Для понимания посмотрите этот ролик. Есть реальный риск приобрести не только битый автомобиль, но крепко “убитый” - требующий капитального ремонта двигателя, КПП, электрооборудования, ходовой части или др.   Но такой ремонт стоит немало денег.

А можно найти “небитый”? Не вопрос. Например есть отличный аукцион, где продаются автомобили “на ходу” - Manheim. Только рекомендую Вам увеличить сумму на 25-30%, а если Вы хотите ещё и пробег “до 50 тыс. миль”, закладывайте +50%. Но на этом “плюсы” не заканчиваются. Страшилка в том, что понять причину продажи битого автомобиля просто, а вот по какой причине американец решил продать свой “почти новый” автомобиль - вопрос открытый. Иногда в таких автомобилях есть скрытые повреждения, ремонт которых вам опять же обойдётся “в копейку”. Так или иначе, но риск купить “хлам” всегда достаточно велик.

 

Вот так автомобиль может выглядеть на сайте в США:

Сопровождение клиента

Ожидание

   Но, открывая контейнер в порту, Вы можете получить нечно подобное:

Сопровождение клиента

Реальность


 Конечно, я утрирую, изображая такие внешние отличия. Но это лишь для наглядности, т.к. отличия могут быть именно такими, но их не видно, - они скрыты “под капотом”.

 

  Если же Вы приобретаете автомобиль в Грузии, то Вы получаете полный “доступ к телу”: вы можете использовать любое диагностическое оборудование - от самого простого “монтировочного” осмотра ходовой части до ультразвуковых толщиномеров или компьютерной диагностики в различных режимах работы двигателя. Да, не спорю, большинство автомобилей битые и отремонтированные. Но Вы можете проанализировать, КАК был повреждён автомобиль и главное - В КАКОМ он состоянии на момент покупки.

 Риск “покупки хлама” берёт на себя импортёр из Грузии: если повезло, и скрытых проблем не было - заработал прибыль, если же не повезло - “попал на деньги”, т.к. нужно вкладывать в дорогостоящий ремонт, а продажная рыночная цена при этом сохраняется без изменений, итог - убытки. Но это бизнес - тут без риска денег не заработаешь. 

 

А Вы готовы так рисковать?


  Приезжая в Грузию, у Вас всегда есть выбор: купить автомобиль, который прошёл капитальный ремонт, или которому перекрасили дверь и крыло. Открываем отчёт Carfax, изучаем. Был удар сбоку? Смотрим, как сделали двери, зазоры, ЛКП.. Лобовой удар? Смотрим, открывались подушки или нет, радиатор заменили или ремонтировали и т.д. Во всех случаях проверяем основные агрегаты автомобиля: двигатель, КПП, электрооборудование и т.д. 

 

Машину с двигателем без компрессии вы уже не купите.

 

  Но если автомобиль ввезти в Грузию, то ведь его необходимо растаможить?! Как раз тут начинается самое интересное - Законодательство Грузии позволяет не проводить таможенную очистку до 60 дней бесплатно и ещё плюс 30 за незначительную доплату. Но даже после этого времени таможенную очистку делать не обязательно, если поставить автомобиль в зону таможенного контроля, которая, кстати, практически ничем не отличается от обыкновенной парковки. 

 

  Таким образом разница между стоимостью автомобиля в США и этого же  автомобиля в Грузии - это стоимость контейнерной доставки + расходы на  ремонт автомобиля + интерес грузинского автодилера (200-300$). Учитывая  тот факт, что в случае приобретения автомобиля напрямую из США Вы в  любом случае тратитесь на доставку по морю и ремонт, то в самом худшем  случае Вы переплачиваете лишь “интерес” автодилера и стоимость доставки в  Украину из Грузии от 700$ до 900$, но чаще переплата настолько  незначительна, что ею можно просто пренебречь (подробнее будет ниже). 

 

И теперь вопрос: готовы ли Вы при покупке автомобиля за 10-15 тыс. $ накинуть сверху несколько сотен $ за то, чтоб Вам достали “кота из мешка” до того, как Вы за него заплатите? Решать Вам.

 

  Во-вторых, время. Уверен, нет необходимости доказывать, что для любого человека - это самый ценный ресурс. Очевидно, что из Грузии Вы сможете привезти автомобиль существенно быстрее (ок. 7 дней), чем из США (от 60 дней). По этой причине, если человеку нужна машина из США быстро (подарок для близкого человека, необходимость для работы и т.п.), то единственный вариант - это Грузия. Причём, раньше нужно было обязательно ехать/лететь самому, а сейчас даже это делать не обязательно. Можно оформить доверенность и отправить друга или же обратиться к нашим представителям в Украине. 

  А в-третьих, конечно же, цена. Помню, как в своё время мы снимали ролик для граждан Азербайджана и Армении, в котором “нажимали” на три слова: Бозопасность, Сервис и Цена (см. по ссылке на YouTube). Всё вышеизложенное, по сути, - это сервис и безопасность. Теперь, давайте поговорим о “цене”. 

  Украинские “перекупы”, как мелкие так и крупные, впервые вышли на рынок автомобилей в США в конце 2016 года. К тому времени “грузинские парни” уже прогнали через Грузию более 400 тысяч автомобилей через реэкспорт. Были месяцы, когда только в Азербайджан через авторынок в Грузии реэкспортировалось более 7 тыс. автомобилей (официальная статистика МВД Грузии). 

  Хорошие автомобили по интересным ценам до аукционов даже не доходят. И когда посредник в Украине приглашает посмотреть, как он покупает для клиента автомобиль на аукционе, клиент (покупатель) даже не подозревает, что он может купить только “то, что осталось” после того, как крупные игроки перебрали “живые” варианты по сладким ценам. По итогу получается так, что в большинстве случаев среднестатистический украинец может купить “убитую” тачку, которую, кстати, ещё нужно отремонтировать, по цене уже отремонтоированного аналогичного автомобиля в Грузии. 

  Не верите? Рассказываю, как это можно проверить. Находите в своём городе “фирму”, которая “помогает” купить “слегка битый” авто в США. Заранее определяете конкретно все параметры автомобиля: степень повреждения (как минимум визуально), марка, модель, год выпуска, объём двигателя, пробег и т.д. Приходите в эту фирму и говорите: “хочу!”. Заранее просматриваете список авто, выбираете те авто, которые соответсвуют фильтрам. Садитесь рядом с оператором в день (или ночь) проведения аукциона и записываете в блокнотик суммы, по которым продаются машины по Вашим параметрам. Записали? А теперь откройте сайт https://autopapa.ge/ и посмотрите, что за эти деньги можно приобрести в Грузии уже в “товарном виде”. Автомобили из США - это наш хлеб! Как говорится, в этом деле мы собаку съели. 

  Часто вижу в соцсетях вопрос: объясните, почему я не могу купить автомобиль напрямую из США? Друзья, а почему Вы не покупаете все товары напрямую из США? Ведь есть Amaz0n, eBay и куча других интернет-магазинов, в которых можно купить товары по такой низкой цене, что даже после доставки и уплаты НДС, всё равно получается дешевле, чем в магазине в Вашем городе. Простого ответа на этот вопрос нет. Причин множество и у каждого свои аргументы. Чем сложнее и дороже товар, тем больше “вариантов” доставки и ценообразования. Иногда открываешь сайтв Днепре и думаешь, как может быть цена такой низкой?! А машина - это ещё более сложный товар, и нюансов ещё больше. Каждый решает сам, где и как ему комфортнее делать покупки.Поехали дальше. 

 

  Кто уже был в Грузии, проопускайте эту чать, листайте дельше))

  Но Грузия - это совсем другая страна!

Как пригнать машину из Грузии в Украину с новым акцизом

  Во-первых, в Грузии множество людей владеют русским языком, а некоторые - даже украинским, что особенно приятно. Вообще-то в Грузии к украинцам относятся крайне дружелюбно, во многих случаях даже по-дружески: совершенно незнакомый Вам человек, узнав что вы из Украины, может совершенно бесплатно вас подвезти, несколько минут объяснять Вам схему проезда, или просто рассказать, как он служил/работал/учился в Украине, и как он любит нашу страну.

Приятный бонус ещё в том, что по Законодательству Грузии гражданин Украины, который купил автомобиль, имеет право передвигаться на нём по Грузии в течение 60-ти дней до того, как покинет территорию страны. Согласитесь, за это время можно хорошо отдохнуть. Летом поваляться на пляже в Батуми, а зимой покататься на лыжах в Гудаури или просто выпить воды в Боржоми и т.д.

  Грузия входит в 10-ку  самых безопасных стран мира (источник), поэтому вы спокойно можете брать с собой свою семью. Уверяю, в Грузии Вы будете чувствовать себя в полной безопасности и можете получить отдых на любой вкус.

Как пригнать машину из Грузии в Украину с новым акцизом

  Во-вторых, приехать в Грузию крайне просто: достаточно купить билет на паром из Ильичевска в Батуми/Поти (от 95 у.е.), который ходит два раза в неделю, и стоит в несколько раз дешевле, чем билет на поезд в Германию или Польшу, не говоря уже об авиабилетах в Европу (см. ссылку). Если нет желания 48 часов качаться на волнах, то можно за 2,5 часа долететь на самолёте, - благо появилось множество бюджетных линий: даже МАУ предлагает широкий выбор стыковочных рейсов из Харькова, Одессы, Ивано-Франковска, Днепропетровска, Львова в города Грузии - Тбилиси, Кутаиси и Батуми (через Киев) и т.д. Короче говоря, попасть в Грузию - быстро, просто и недорого.

  А выгодно ли вообще импортировать машину?

 

   Понятие “выгодно/невыгодно” - относительно. В 2016 году на машине стоимостью до 10 тыс. у.е. с учётом расходов на доставку “выгода” получалась около 4 тыс. у.е., если сравнивать идентичные автомобили на внутреннем рынке Украины с импортированными из США через Грузию. Сейчас эта разница по разным маркам и моделям варьируется от 2-х до 3-х тыс. у.е. Далее я буду считать, что для Вас 2 тыс. у.е. - деньги, и Вы желаете пригнать автомобиль без пробега по “нашим” дорогам и Вас устраивает, что он собран в США.

 

- Лично мне удалось сэкономить на ввозе автомобиля по сниженному акцизу около четырех тысяч долларов, — адвокат Сергей Барбашин (ссылка).

 

  Но давайте вернёмся к сути вопроса: как же пригнать машину из Грузии в Украину, и сколько это будет стоить?

Как пригнать машину из Грузии в Украину с новым акцизом

Паром Ильичевск - Поти/Батуми


  Если кратко, то порядок покупки и транспортировки простой:  

1) выбираете машину на сате AUTOPAPA

2) считаете растаможку (калькулятор); 

3) бронируете гостиницу на авторынке (Booking); 

4) покупаете билет на паром (тарифы ссылка, расписание ссылка); 

5) приезжаете в Ильичевск, садитесь на паром, и меньше чем через 48 часов Вы в Батуми/Поти, далее маршруткой или поездом из Батуми в Тбилиси, потом на такси до Рустави или же самолётом из Украины в Батуми/Тбилиси/Кутаиси; 

6) выбрали машину (а мы можем помочь), оформили экспорт/реэкспорт и обратно на пароме в Украину; 

7) растаможка - это единственный момент, который я рекомендую всё-таки поручить опытному брокеру с фиксированной стоимостью услуг, но и тут можно справиться самому; 

8) после растаможки - сертификация и постановка на учёт в МРЭО, т.е. в сервисных центрах, или как там они сейчас называются.

Важная деталь: сервисные центры выдают свидетельство о регистрации транспортного средства, где в графе «Особые отметки» вносится запись — «Продаж, дарування, обмін, передання у володіння, користування, розпорядження без дозволу митниці заборонено до “дата” 2018 року” - 365 дней.

Понятное дело, сумма расходов и таможенного оформления зависит от класса каюты, которую вы выбрали, от стоимости автомобиля, который вам понравился, от уровня ресторанов, в которых Вы планируете питаться и так далее.


  Давайте рассмотрим расходы на конкретном примере:

1. ж/д купе Днепропетровск - Одесса - поезд 063П - 174 грн. (7 USD)   

2. паром Ильичёвск - Батуми - 2330 грн. (95 USD)  

3. ж/д Батуми - Тбилиси - 19-30 лари (экв. 190-300 грн. см. railway.ge)  

4. такси ж/д вокзал - Рустави - 20-25 лари (экв. 200-250 грн./10 USD) 

5. гостиница Autopapa на автоорынке - экв. 250 грн./день (10 USD)

 

6. автомобиль  Volkswagen Jetta 2012 г.в. >60K km автомат 2.0 - 5000 USD

 

 

Как пригнать машину из Грузии в Украину с новым акцизом

 

7. проверка CarFax (что это?) - 100 грн./машина (4 USD)  

8. диагностика на СТО - 400 грн. (16 USD)  

9. оформление реэкспорта - экв. 1300 грн. (30 минут/52 USD)  

10. на своём автомобиле Тбилиси - Батуми 370 км. бензин - экв. 850 грн. (5 ч.)  

11. паром Батуми - Ильичёвск каюта 2330 грн.,   

12. паром автомобиль - 300 USD (экв. 8 060 грн.)  

13. таможенное оформление в Украине - 2’369 USD + пенс фонд 184 USD (ссылка)  

 14. дорога Ильичёвск - Днипро (через К.Рог ок. 490 км.) - 1050 грн. + питание: на пароме включено 3-х разовое, потом Батуми 200 грн., Тбилиси 200 грн., ресторан “Украинка” на авторынке - 100 грн (с котлетой “по-киевски”) ужин/завтрак/обед - всего 300 грн., перекус на обратной дороге - 150 грн, всего питание - до 1000 грн. (с вином)

Для регистрации в Украине уже растаможенного автомобиля требуется ещё один документ - “сертификат соответствия”, который можно заказать и оплатить прямо на авторынке в Грузии (сертифицировать, конечно же, будут в Украине).  

Стоимость данного документа в среднем 1600 грн. Кроме того в расчёты я добавил стоимость услуг брокера - 250 USD. Итоговая сумма выросла на 310 USD. 

Итого получается: машина 5000 USD, доставка ок. 700 USD, растаможка 2865 USD.  

Итоговая стоимость автомобиля из Грузии в Днепре - 8 543USD  (подробные рассчёты ссылка)

 

Доставка машины из Грузии в Украину со всеми расходами от $700 до $900

 

Так что жду Вас в Грузии, друзья! Как говорится კეთილი იყოს თქვენი ფეხი საქართველოში - дословно это не переводится, но что-то типа “пусть твоя нога будет доброй в Грузии” - или просто “добро пожаловать в Грузию!”

 

Если у Вас нет времени, то вы можете заплатить приблизительно те же деньги, в которые обходится доставка ($700-$900) одному из наших партнёров в Украине +$100 нашему менеджеру по продажам за подбор, и Вам пригонят автомобиль в Украину “под ключ”.

 

Желаю удачной покупки автомобиля, друзья!

с уважением, Генеральный директор  

Руставского авторынка AUTOPAPA в Грузии  

Устинов Евгений (facebook)  

CEO  

 

P.S. Дорого это или дёшево, выгодно или невыгодно - зависит от того, насколько скрупулёзно вы подойдёте к поиску и выбору автомобиля. Если не торопиться и всё делать по технологии, то лучшее соотношение цена/качество гарантировано. В то же время, необходимо отдавать себе отчёт в том, что доступ к CarFax и диагностика на СТО существенно снижают риски приобретения автомобиля с неисправностями, но не исключают эти риски полностью. Тому, кто не любит рисковать, кто требует 100%-х “гарантий”, лучше идти в салон и купить новый Lanos (IMHO).

 

P.P.S.  Действие Закона №3251 ограничено во времени - до конца 2018 года

 

По всем вопросам Вы можете обращаться к нашим менеджерам по продажам.

 

Как пригнать машину из Грузии в Украину с новым акцизом

Гога

Гога Чкадуа  (facebook)
телефон: (+995) 599-208-419 (Viber, WhatsApp);

Как пригнать машину из Грузии в Украину с новым акцизом

Георгий

Георгий Вашаломидзе (facebook)

Телефон: (+995) 591-114-621 (Viber, WhatsApp);

или обращайтесь в Сервисный центр AUTOPAPA (Call-Centre)

телефон:  (+995) 322-05-05-55

e-mail: info@autopapa.ge

#autopapa #WeSellBetter