| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
Skoda Octavia
20 250 L
მინდა ყიდვა - +995577496767
გამოშვების წელი: 2010
ძარის ტიპი: უნივერსალი
მდგომარეობა: კარგი
ძრავის ტიპი: ბენზინზე
სიმძლავრე:
ძრავის მოცულობა: 1.8 ლ
გარბენი: 232 100 კმ. / 145 063 მილი
წამყვანი თვლები: 4X4
კარები: 4/5
ადგილების რაოდენობა: 4-5
ძარის ფერი: ვერცხლისფერი
მოდიფიკაცია: გაშლა
მოდიფიცირებები
| დასახელება | 1.4 MPI II FL (1Z3) (mechanic.gear.benzin) | 1.4 MPI II Combi (1Z5) (mechanic.gear.benzin) | 1.4 MPI II FL Combi (1Z5) (mechanic.gear.benzin) | 1.4 TSI II FL (1Z3) (mechanic.gear.benzin) | 1.4 TSI II FL Combi (1Z5) (mechanic.gear.benzin) | 1.6 Combi (1U) 75Hp (mechanic.gear.benzin) | 1.6 (1U) 101Hp (automatic.gear.benzin) | 1.6 (1U) 101Hp (mechanic.gear.benzin) | 1.6 (1U) 75Hp (mechanic.gear.benzin) | 1.6 Combi (1U) 101Hp (automatic.gear.benzin) | 1.6 Combi (1U) 101Hp (mechanic.gear.benzin) | 1.6 Combi (1U) 75Hp (automatic.gear.benzin) | 1.6 FSI Tiptronic II Combi (1Z5) (automatic.gear.benzin) | 1.6 MPI (II) (automatic.gear.benzin) | 1.6 MPI (II) (mechanic.gear.benzin) | 1.6 MPI Tiptronic II FL (1Z3) (mechanic.gear.benzin) | 1.6 MPI Tiptronic II FL Combi (1Z5) (automatic.gear.benzin) | 1.6 Tiptronic II Combi (1Z5) (mechanic.gear.benzin) | 1.8 T (1U) (mechanic.gear.benzin) | 1.8 T 4X4 (1U) (mechanic.gear.benzin) | 1.8 T 4X4 Combi (1U) (mechanic.gear.benzin) | 1.8 T Combi (1U) (mechanic.gear.benzin) | 1.8 TFSI 4x4 II FL Combi (1Z5) (mechanic.gear.benzin) | 1.8 TFSI II Combi (1Z5) (mechanic.gear.benzin) | 1.8 TFSI II FL (1Z3) (mechanic.gear.benzin) | 1.9 TDI Combi (1U) (mechanic.gear. diezel) | 1.9 TDI (II) (automatic.gear.diezel) | 1.9 TDI (II) (mechanic.gear. diezel) | 2.0 (1U) (automatic.gear.benzin) | 2.0 (1U) (mechanic.gear.benzin) | 2.0 Combi (1U) (automatic.gear.benzin) | 2.0 Combi (1U) (mechanic.gear.benzin) | 2.0 FSI 4X4 Scout (mechanic.gear.benzin) | 2.0 TDI 4X4 Scout (mechanic.gear. diezel) | 2.0 TDI 4x4 II Combi (1Z5) (mechanic.gear. diezel) | 2.0 TDI DSG II Combi (1Z5) (automatic.gear.diezel) | 2.0 TDI DSG II FL (1Z3) (automatic.gear.diezel) | 2.0 TDI II FL (1Z3) (mechanic.gear.benzin) | 2.0 TDI II FL Combi (1Z5) (mechanic.gear. diezel) | 2.0 TDI PD (II) (mechanic.gear. diezel) | 2.0 TFSI II FL (1Z3) (mechanic.gear.benzin) |
| წელი | 2009-2012 | 2005-2012 | 2009-2012 | 2009-2012 | 2009-2012 | 1998-2012 | 1997-2012 | 1997-2012 | 1996-2012 | 1998-2012 | 1998-2012 | 1998-2012 | 2004-2012 | 2004-2012 | 2004-2012 | 2009-2012 | 2009-2012 | 2004-2012 | 2002-2012 | 2000-2012 | 2001-2012 | 2002-2012 | 2009-2012 | 2007-2012 | 2009-2012 | 2003-2012 | 2004-2012 | 2004-2012 | 1999-2012 | 1999-2012 | 1999-2012 | 1999-2012 | 2006-2012 | 2006-2012 | 2006-2012 | 2007-2012 | 2009-2012 | 2009-2012 | 2009-2012 | 2004-2012 | 2009-2012 |
| ძარის ტიპი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | უნივერსალი | ჰეჩბეკი | კაბრიოლეტი | უნივერსალი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | სედანი | სედანი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | უნივერსალი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | სედანი | სედანი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | უნივერსალი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | უნივერსალი | სედანი | ჰეჩბეკი |
| ძრავის ტიპი | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | ბენზინზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | დიზელზე | ბენზინზე | დიზელზე | დიზელზე | ბენზინზე |
| სიმძლავრე | 80 ც.ძ. | 75 ც.ძ. | 80 ც.ძ. | 122 ც.ძ. | 122 ც.ძ. | 75 ც.ძ. | 101 ც.ძ. | 101 ც.ძ. | 75 ც.ძ. | 101 ც.ძ. | 101 ც.ძ. | 75 ც.ძ. | 115 ც.ძ. | 102 ც.ძ. | 102 ც.ძ. | 102 ც.ძ. | 102 ც.ძ. | 102 ც.ძ. | 180 ც.ძ. | 150 ც.ძ. | 150 ც.ძ. | 180 ც.ძ. | 160 ც.ძ. | 160 ც.ძ. | 160 ც.ძ. | 130 ც.ძ. | 105 ც.ძ. | 105 ც.ძ. | 115 ც.ძ. | 115 ც.ძ. | 115 ც.ძ. | 115 ც.ძ. | 150 ც.ძ. | 140 ც.ძ. | 140 ც.ძ. | 170 ც.ძ. | 170 ც.ძ. | 140 ც.ძ. | 140 ც.ძ. | 140 ც.ძ. | 200 ც.ძ. |
| ძრავის მოცულობა | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.4 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.6 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.8 ლ | 1.9 ლ | 1.9 ლ | 1.9 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ | 2.0 ლ |
| გადაცემათა კოლოფი | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | ავტომატიკა | ავტომატიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა | მექანიკა |
| წამყვანი თვლები | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | 4X4 | 4X4 | წინა | 4X4 | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | 4X4 | 4X4 | 4X4 | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა | წინა |
| ჰიდროგამაძლიერებელი | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | დიახ | არ მოიძებნა | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | დიახ | დიახ | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | დიახ | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა | არ მოიძებნა |
| კარები | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| ადგილების რაოდენობა | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
| საბურავები | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15, 205/55 R 16 | 195/65 R 15, 205/55 R 16 | 175/80 R 14 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 175/80 R 14 | 175/80 R 14 | 175/80 R 14 | 195/65 R 15, 205/55 R 16 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15, 205/55 R 1614.2 | 195/65 R 15 91 H | 205/55 R 16 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17 | 225/45 R 17 | 195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 225/50 R 17 | 225/50 R 17 | 195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17 | 225/40 R 18 | 8.4 | 195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17 | 195/65 R 15, 205/55 R 16 | 195/65 R 15 | 225/40 R 18 |
| სიჩქარის აკრეფა 100კმ/სთ-მდე | 14.2 | 15.7 | 14.3 | 9.7 | 9.8 | 15.0 | 11.7 | 11.7 | 15.0 | 12.4 | 12.4 | 15.0 | 12.5 | 12.3 | 12.3 | 14.1 | 14.2 | 14.2 | 7.9 | 9.1 | 9.3 | 8.0 | 8.1 | 8.2 | 7.8 | 9.8 | 11.8 | 11.8 | 10.8 | 10.8 | 10.9 | 10.9 | 10.0 | 10.2 | 9.6 | 8.5 | 6.5 | 9.6 | 9.7 | 9.6 | 7.3 |
| გადამცემთა რაოდენობა | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 6 | 6 | 5 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| საჭის გამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | + | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | + | + | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | - | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | + | + | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | ჰიდროგამაძლიერებელი | + | + | + | ჰიდროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | ელექტროგამაძლიერებელი | + | ელექტროგამაძლიერებელი |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქის ციკლში (ლ/100კმ) | 9.6 | 9.5 | 9.6 | 8.8 | 8.8 | 10.8 | 10.7 | 10.7 | 10.8 | 10.6 | 10.6 | 10.8 | 10.6 | 9.8 | 9.8 | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 10.8 | 12.0 | 10.7 | 10.8 | 10.3 | 10.2 | 9.6 | 7.0 | 6.4 | 6.4 | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 8.7 | 6.4 | 8.0 | 7.9 | 7.9 | 7.2 | 7.2 | 7.2 | 10.2 |
| საწვავის ხარჯვა ქალაქგარეთა ციკლში (ლ/100კმ) | 5.6 | 5.5 | 5.6 | 5.3 | 5.3 | 5.8 | 6.0 | 6.0 | 7.6 | 6.2 | 6.2 | 5.8 | 5.8 | 5.7 | 5.7 | 6.1 | 6.1 | 5.9 | 6.4 | 7.1 | 6.2 | 6.4 | 6.2 | 5.9 | 5.6 | 4.3 | 4.2 | 4.2 | 6.1 | 6.1 | 6.1 | 6.1 | 8.7 | 6.4 | 5.3 | 4.9 | 4.9 | 4.8 | 4.8 | 4.6 | 5.9 |
| წინა მუხრუჭები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები | დისკური გამნიავებლები |
| უკანა მუხრუჭები | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დოლურა | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დოლურა | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დოლურა | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური | დისკური |
| წინა სავალი ნაწილი | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | საამორტიზაციო სადგამი | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | განივი ბერკეტი | გრძივი სტაბილიზატორი | გრძივი სტაბილიზატორი | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | განივი ბერკეტი | განივი ბერკეტი | ხვეული ზამბარა | განივი ბერკეტი | ხვეული ზამბარა | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | განივი ბერკეტი | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | ხვეული ზამბარა | გრძივი სტაბილიზატორი | გრძივი სტაბილიზატორი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | განივი ბერკეტი | საამორტიზაციო სადგამი | საამორტიზაციო სადგამი | განივი ბერკეტი | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. | გრძივი სტაბილიზატორი | დამოუკიდებელი ზამბარიანი სტაბილიზატორთან ერთად. |
| უკანა სავალი ნაწილი | გრძივი სტაბილიზატორი | საამორტიზაციო სადგამი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | გრძივი სტაბილიზატორი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | რამდენიმე ბერკეტი და გამწევი | გრძივი სტაბილიზატორი | გრძივი სტაბილიზატორი | გრძივი სტაბილიზატორი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | რამდენიმე ბერკეტი და გამწევი | რამდენიმე ბერკეტი და გამწევი | ხვეული ზამბარა | რამდენიმე ბერკეტი და გამწევი | ხვეული ზამბარა | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | რამდენიმე ბერკეტი და გამწევი | გრძივი სტაბილიზატორი | ყუმბარა | გრძივი სტაბილიზატორი | გრძივი სტაბილიზატორი | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | ხვეული ზამბარა | საამორტიზაციო სადგამი | გრძივი სტაბილიზატორი | საამორტიზაციო სადგამი | რამდენიმე ბერკეტი და გამწევი | გრძივი სტაბილიზატორი | გრძივი სტაბილიზატორი | მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი | გრძივი სტაბილიზატორი | გრძივი სტაბილიზატორი |
| საწვავი ავზის მოცულობა (ლ) | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 63 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 0 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| ტურბო დაბერვის არსებობა | - | - | - | + | + | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - | + | + | - | + | + | + | + | + | + | + | - | - | - | - | - | + | + | + | + | + | + | + | - |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
599 ნახვა
განთავსებულია: 24.06.2024
გირჩევთ
ამ ავტომობილის მყიდველებმა ასევე დაათვალიერეს
|
|
|
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
